น็อตเป็นเครื่องมือที่ใช้กันทั่วไปในการจับยึดชิ้นงาน การใช้งานจึงกว้างขวางมาก แต่การใช้งานในระยะยาวก็อาจก่อให้เกิดปัญหาหลายอย่าง เช่น การหลวมของข้อต่อ แรงยึดไม่เพียงพอ น็อตเป็นสนิม เป็นต้น คุณภาพและประสิทธิภาพของการผลิตจะได้รับผลกระทบเนื่องจากการหลวมของข้อต่อระหว่างการผลิตชิ้นส่วน ดังนั้น จะคลายน็อตได้อย่างไร?
วิธีการป้องกันการคลายตัวที่ใช้กันทั่วไปมี 3 วิธี ได้แก่ การป้องกันการคลายตัวด้วยแรงเสียดทาน การป้องกันการคลายตัวด้วยกลไก และการป้องกันการคลายตัวแบบถาวร
- สลักเกลียวคู่
หลักการของน็อตกันคลายตัวแบบสองชั้น: เมื่อใช้น็อตสองชั้นแบบกันคลายตัว จะมีพื้นผิวเสียดทานสองพื้นผิว พื้นผิวเสียดทานแรกอยู่ระหว่างน็อตกับตัวยึด และพื้นผิวเสียดทานที่สองอยู่ระหว่างน็อตกับน็อต ในระหว่างการติดตั้ง แรงกดล่วงหน้าของพื้นผิวเสียดทานแรกจะอยู่ที่ 80% ของพื้นผิวเสียดทานที่สอง ภายใต้แรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือน แรงเสียดทานของพื้นผิวเสียดทานแรกจะลดลงและหายไป แต่ในขณะเดียวกัน น็อตตัวแรกจะถูกบีบอัด ส่งผลให้แรงเสียดทานของพื้นผิวเสียดทานที่สองเพิ่มขึ้นอีก แรงเสียดทานทั้งสองต้องถูกเอาชนะเมื่อน็อตคลายตัว เนื่องจากแรงเสียดทานที่สองจะเพิ่มขึ้นในขณะที่แรงเสียดทานแรกลดลง ด้วยวิธีนี้ ประสิทธิภาพในการกันคลายตัวจะดีขึ้น
หลักการป้องกันการคลายตัวของเกลียวลง: ตัวยึดเกลียวลงก็ใช้ตัวน็อตคู่เพื่อป้องกันการคลายตัวเช่นกัน แต่ตัวน็อตทั้งสองหมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม ภายใต้แรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือน แรงเสียดทานของพื้นผิวเสียดทานแรกจะลดลงและหายไปในที่สุด
- เทคโนโลยีป้องกันการคลายตัวของเกลียวลิ่ม 30°
ที่ฐานของฟันเกลียวตัวเมียแบบลิ่ม 30° นั้น มีมุมเอียง 30° เมื่อขันน็อตเข้าด้วยกัน ปลายฟันของน็อตจะถูกกดแนบสนิทกับมุมเอียงของเกลียวตัวเมีย ทำให้เกิดแรงล็อคที่แข็งแรง
เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงมุมของเกลียวแบบโค้ง ทำให้แรงปกติที่กระทำต่อจุดสัมผัสระหว่างเกลียวทำมุม 60° กับแกนของสลักเกลียว แทนที่จะเป็น 30° เหมือนเกลียวปกติ เห็นได้ชัดว่าแรงดันปกติของเกลียวลิ่ม 30° นั้นมากกว่าแรงดันในการยึดมาก ดังนั้นแรงเสียดทานต้านการคลายตัวที่เกิดขึ้นจึงต้องเพิ่มขึ้นอย่างมาก
- เนื่องจากน็อตล็อก
แบ่งออกเป็น: น็อตล็อคตัวเองความแข็งแรงสูงที่ใช้สำหรับเครื่องจักรงานก่อสร้างถนน เครื่องจักรเหมืองแร่ เครื่องจักรกลที่มีการสั่นสะเทือนสูง ใช้ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ เครื่องบิน รถถัง เครื่องจักรเหมืองแร่ เช่น น็อตล็อคตัวเองไนลอน ใช้กับแรงดันใช้งานไม่เกิน 2 ATM โดยใช้น้ำมันเบนซิน น้ำมันก๊าด น้ำ หรืออากาศเป็นตัวกลางในการทำงาน ใช้ได้กับอุณหภูมิ -50 ถึง 100 ℃ น็อตล็อคตัวเองแบบพันรอบ และน็อตล็อคแบบสปริง
- กาวล็อคเกลียว
กาวล็อคเกลียวประกอบด้วย (เมทิล) อะคริลิกเอสเทอร์ สารเริ่มต้นปฏิกิริยา สารเร่งปฏิกิริยา สารคงตัว (สารยับยั้งพอลิเมอร์) สีย้อม และสารตัวเติม รวมกันในสัดส่วนที่กำหนดของกาว
สำหรับกรณีรูทะลุ: สอดสลักเกลียวผ่านรูสกรู ทากาวล็อคเกลียวที่เกลียวของชิ้นส่วนที่ประกบกัน ประกอบน็อต และขันให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด
ในกรณีที่ความลึกของรูสกรูมากกว่าความยาวของสลักเกลียว จำเป็นต้องใช้กาวล็อคกับเกลียวสลักเกลียว ประกอบ และขันให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด
สำหรับกรณีรูตัน: หยอดกาวล็อคลงไปที่ก้นรูตัน จากนั้นทากาวล็อคลงบนเกลียวของสลักเกลียว ประกอบและขันให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด หากรูตันเปิดลงด้านล่าง ให้ทากาวล็อคลงบนเกลียวของสลักเกลียวเท่านั้น ไม่จำเป็นต้องใส่กาวในรูตัน
สำหรับวิธีการใช้งานน็อตสองหัว: ควรหยอดกาวล็อคลงในรูสกรู จากนั้นทากาวล็อคให้ทั่วตัวน็อต แล้วประกอบน็อตและขันให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด; หลังจากประกอบชิ้นส่วนอื่นๆ เสร็จแล้ว ให้ทากาวล็อคที่ส่วนที่ขบกันระหว่างน็อตและตัวน็อต ประกอบน็อตและขันให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด; หากรูตันเปิดลงด้านล่าง ไม่จำเป็นต้องหยอดกาวลงในรู
สำหรับชิ้นส่วนยึดแบบเกลียวสำเร็จรูป (เช่น สกรูปรับได้): หลังจากประกอบและขันให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนดแล้ว ให้หยอดกาวล็อคลงในร่องเกลียวเพื่อให้กาวซึมเข้าไปเอง
- แหวนรองสองชั้นแบบล็อคด้วยลิ่ม ป้องกันการหลวม
ร่องฟันเลื่อยแนวรัศมีบนพื้นผิวด้านนอกของแหวนล็อกแบบลิ่มจะประกบเข้ากับพื้นผิวชิ้นงานที่สัมผัส เมื่อระบบป้องกันการคลายตัวรับแรงกระทำแบบไดนามิก การเคลื่อนที่สามารถเกิดขึ้นได้เฉพาะบนพื้นผิวด้านในของแหวนล็อกเท่านั้น
ระยะการยืดตัวของแหวนล็อกลิ่มในทิศทางความหนาที่ยืดได้นั้นมากกว่าระยะการเคลื่อนที่ตามแนวยาวของเกลียวสลักเกลียวที่ยืดได้
- สลักแยกและน็อตแบบมีร่อง
หลังจากขันน็อตให้แน่นแล้ว ให้ใส่สลักล็อกเข้าไปในร่องของน็อตและรูท้ายของสลักเกลียว จากนั้นเปิดปลายสลักล็อกออกเพื่อป้องกันการหมุนสัมพัทธ์ระหว่างน็อตและสลักเกลียว
- ลวดเหล็กหลวมแบบอนุกรม
วิธีการป้องกันการคลายตัวด้วยลวดเหล็กแบบอนุกรม คือการใส่ลวดเหล็กเข้าไปในรูของหัวน็อต แล้วต่อน็อตเข้าด้วยกันแบบอนุกรมเพื่อให้ยึดกันไว้ วิธีนี้ค่อนข้างน่าเชื่อถือในการป้องกันการคลายตัว แต่ถอดประกอบได้ยาก
- ซีลกันรั่ว
หลังจากขันน็อตให้แน่นแล้ว ให้ดัดแหวนล็อกแบบขาเดียวหรือสองขาไปด้านข้างของน็อตและตัวเชื่อมต่อเพื่อล็อกน็อตไว้ หากต้องการล็อกน็อตสองตัวเข้าด้วยกัน สามารถใช้แหวนล็อกแบบสองชั้นเพื่อให้ทั้งสองน็อตล็อกกันเองได้
- แหวนสปริง
หลักการป้องกันการคลายตัวของแหวนสปริงคือ หลังจากที่แหวนสปริงแบนลงแล้ว แหวนสปริงจะยังคงมีความยืดหยุ่นอย่างต่อเนื่อง ทำให้แรงเสียดทานระหว่างน็อตและเกลียวของสลักเกลียวยังคงอยู่ ก่อให้เกิดแรงต้านทาน และป้องกันไม่ให้น็อตคลายตัว
- เทคโนโลยีการยึดติดด้วยความร้อน
เทคโนโลยีการยึดด้วยความร้อนละลาย ไม่จำเป็นต้องเปิดช่องก่อน สามารถเจาะเข้าไปในช่องปิดได้โดยตรงเพื่อเชื่อมต่อกัน จึงมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์
เทคโนโลยีการยึดด้วยความร้อนนี้เป็นกระบวนการขึ้นรูปเย็นของข้อต่อแบบเกลียวและแบบตอกเกลียว โดยหลังจากที่มอเตอร์หมุนด้วยความเร็วสูง วัสดุแผ่นที่จะเชื่อมต่อกันจะผ่านเพลาขันที่อยู่ตรงกลางของอุปกรณ์ และความร้อนจากการเสียดสีจะทำให้เกิดการเสียรูปพลาสติก
- โหลดไว้ล่วงหน้า
โดยทั่วไปแล้ว การเชื่อมต่อด้วยสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงไม่จำเป็นต้องมีมาตรการป้องกันการคลายตัวเพิ่มเติม เนื่องจากสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงโดยทั่วไปต้องการแรงขันล่วงหน้าที่ค่อนข้างมาก แรงขันล่วงหน้าที่มากเช่นนี้จะสร้างแรงดันที่แข็งแกร่งระหว่างน็อตและตัวเชื่อมต่อ แรงดันนี้จะป้องกันแรงบิดเสียดทานจากการหมุนของน็อต ดังนั้นน็อตจะไม่คลายตัว
วันที่โพสต์: 4 มีนาคม 2022
