DN40 800 ปลายเชื่อมซ็อกเก็ตเหล็กคาร์บอนเหล็กหลอม A105 วาล์วประตู

วาล์วประตู ใช้เพื่อปิดการไหลของของเหลวแทนที่จะใช้เพื่อควบคุมการไหลเมื่อเปิดเต็มที่ วาล์วประตูทั่วไปจะไม่มีสิ่งกีดขวางในเส้นทางการไหล ส่งผลให้มีความต้านทานการไหลต่ำมาก ขนาดของเส้นทางการไหลแบบเปิดโดยทั่วไปจะแตกต่างกันไปในลักษณะที่ไม่เป็นเชิงเส้นเมื่อมีการเคลื่อนย้ายประตูซึ่งหมายความว่าอัตราการไหลไม่เปลี่ยนแปลงเท่าๆ กันกับการเคลื่อนที่ของก้านประตูที่เปิดบางส่วนอาจสั่นสะเทือนจากการไหลของของไหล ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการก่อสร้าง

คุณสมบัติการออกแบบ

• สกรูด้านนอกและแอก (OS&Y)
• ต่อมบรรจุจัดตำแหน่งตัวเองสองชิ้น
• ฝากระโปรงหน้าแบบเกลียวพร้อมปะเก็นแบบเกลียว
• เบาะหลังแบบรวม

ข้อมูลจำเพาะ

• การออกแบบขั้นพื้นฐาน: API 602, ANSI B16.34
• ตั้งแต่ต้นจนจบ: มาตรฐาน DHV
• การทดสอบและตรวจสอบ: API-598
• ปลายเกลียว (NPT) ถึง ANSI/ASME B1.20.1
• การเชื่อมซ็อกเก็ตสิ้นสุดที่ ASME B16.11
• การเชื่อมชนสิ้นสุดที่ ASME B16.25
• หน้าแปลนท้าย: ANSI B16.5

คุณสมบัติเสริม

• เหล็กหล่อ, โลหะผสมเหล็ก, สแตนเลส
• พอร์ตเต็มหรือพอร์ตปกติ
• ก้านขยายหรือด้านล่างซีล
• Bonnet แบบเชื่อมหรือ Bonnet ซีลแรงดัน
• อุปกรณ์ล็อคเมื่อมีการร้องขอ
• ผลิตให้กับ NACE MR0175 เมื่อมีการร้องขอ

การวาดภาพผลิตภัณฑ์

มาตรฐานการใช้งาน

1.การออกแบบและการผลิตเป็นไปตาม API 602, BS5352, ANSI B 16.34

2.การเชื่อมต่อสิ้นสุดจาก:

1) ขนาดการเชื่อมซ็อกเก็ตเป็นไปตาม ANSI B 16.11, JB/T 1751

2) ขนาดปลายสกรูเป็นไปตาม ANSI B 1.20.1, JB/T 7306

3) ก้นเชื่อมสอดคล้องกับ ANSI B16.25, JB/T12224

4) ปลายหน้าแปลนเป็นไปตาม ANSI B 16.5, JB79

3. การทดสอบและตรวจสอบเป็นไปตาม:

1) API 598, GB/T 13927, JB/T9092

4.คุณสมบัติโครงสร้าง:

ฝากระโปรงหน้าแบบเกลียว สกรูด้านนอก และแอก

ฝากระโปรงเชื่อม ตะแกรงด้านนอก และแอก

5. วัสดุเป็นไปตาม ANSI / ASTM

6.วัสดุหลัก:

A105,LF2,F5,F11,F22,304(L),316(L),F347,F321,F51,โมเนล,20อัลลอยด์

อัตราอุณหภูมิ-ความดันเหล็กกล้าคาร์บอน

CL150-285 PSI@ 100°F

CL300-740 PSI@ 100°F

CL600-1480 PSI@ 100°F

CL800-1975 PSI@ 100°F

CL1500-3705 PSI@ 100°F

รายการวัสดุชิ้นส่วนหลัก